合肥晚报讯 近日，合肥市交通运输局组织召开了引江济淮跨兆河所涉沐集、姥山、白湖桥初步设计变更审查会。根据计划，引江济淮兆西河所涉及的沐集、姥山、白湖三座桥梁通航标准将由Ⅲ级提升为内河航运最高等级Ⅰ级。这三座桥梁通航标准提高后，伴随着兆西河提升为通江Ⅰ级航道，未来合肥内河将可通行3000吨级船只，与上海等沿海港口实现“河海直达”。
引江济淮工程是国务院要求加快推进的172项节水供水重大水利工程之一，也是我省基础设施建设“一号工程”。兆西河通江Ⅰ级航道是贯彻落实交通强国战略的重要项目。根据《合肥市规委会2020年第一次会议纪要》，需将引江济淮兆河沐集、姥山、白湖三座桥梁通航标准由Ⅲ级提升为Ⅰ级。
“随着经济发展，合肥对水上交通的需求越来越大。过去由于航道等级整体比较低，且受船闸因素制约，不能直接与长江沟通，一旦遇到枯水期该航道甚至处于断航状态。”合肥市交通运输局相关负责人表示，截至目前，合肥市航道总里程有706公里，其中通航里程472公里，Ⅳ级以上高等级航道里程从无到有取得重大突破，达到了176公里，环巢湖高等级航道网也已经初具规模。此次需要提升的兆西河段属引江济淮工程引江济巢段，由巢湖湖区、兆河、西河三段组成，全长约118公里，目前是Ⅲ级航道标准。
合肥市是长江三角洲城市群副中心城市，“长江经济带”、“一带一路”双节点城市、内陆开放型经济高地，全国性综合交通枢纽，建设通江Ⅰ级航道，可以弥补合肥水路运输的短板，推进合肥市长三角世界级城市群副中心城市建设，打造江淮航运中心，实现合肥市水路运输跨越式发展，实现真正意义上“通江达海”的美好愿景。
(合肥报业全媒体记者 余佼佼)
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